中新網(wǎng)廣州12月18日電(王華 子昕)廣州地鐵集團公司12月18日組織試乘活動并公布，將于年底前全線開通的二十一號線將在常規(guī)運營模式的基礎(chǔ)上開行快車，這也是廣州地鐵第二條開行快車模式的線路。二十一號線將大幅提高增城核心地區(qū)居民抵達廣州市中心的出行效率。

　　據(jù)廣州地鐵集團宣傳部部長許坤杰介紹，二十一號線全長61.5公里，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，西起天河區(qū)員村站，止于增城廣場站，共設(shè)21座車站。其中，增城廣場至鎮(zhèn)龍西段長26.2公里，設(shè)9座車站，已于2018年底開通；員村至鎮(zhèn)龍西全長35.3公里，設(shè)12座車站，目前已經(jīng)通過初期運營前安全評估，即將開通運營。二十一號線全線開通后可與既有的四條線路實現(xiàn)換乘：黃村站與四號線換乘、員村站與五號線換乘、蘇元站與六號線換乘、鎮(zhèn)龍站與十四號線知識城支線換乘。

　　二十一號線全線開通后，廣州地鐵運營里程突破500公里，達到513公里。

　　廣州地鐵運營四中心負責(zé)人賴素歡稱，二十一號線是繼十四號線后，廣州第二條開行快車模式的地鐵線路。賴素歡表示，十四號線和二十一號線均屬于市郊線路，客流特征相似，綜合考慮客流量、供車數(shù)量等因素，并結(jié)合十四號線快車運行的經(jīng)驗，二十一號線在全線開通初期計劃上線22列車，常規(guī)運營列車行車間隔約8分鐘一趟，快車行車間隔約半小時，兩者開行比例為4:1。其中，快車僅停靠9個車站，單程旅行時間大約53分鐘，較常規(guī)運營模式列車節(jié)省14分鐘。

　　此外，記者還從廣州地鐵了解到，二十一號線員村至鎮(zhèn)龍西段的開通，使增城等區(qū)域與廣州中心城區(qū)間將實現(xiàn)一小時通達。與此同時，為提高運能利用率，十四號線嘉禾望崗至鎮(zhèn)龍的雙向快車將同步取消；知識城線將采用常規(guī)運營模式運營(站站停)；四號線嘉禾望崗至東風(fēng)方向的列車繼續(xù)保持快普車模式運營。(完)

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